ACAA, marbete y endoso al comprar un auto usado en PR
Antes de firmar ese traspaso, asegúrate de tener ACAA, marbete vigente y endoso. Aquí te explicamos qué pedir, cuánto cuesta y dónde se paga.
Luis Ortiz, Fundador de DimeCarro · 2026-05-30 · 5 min
Comprar un auto usado en Puerto Rico puede ser una de las mejores decisiones financieras que hagas — o un dolor de cabeza monumental si no revisas los documentos correctos antes de entregar el dinero. El proceso tiene pasos muy específicos que no se parecen a ningún otro estado o país, y saltarse uno solo puede dejarte sin poder sacar el carro de donde está.
Esta guía va directo al grano: qué documentos necesitas, cuánto vas a pagar aproximadamente, y dónde se hacen cada uno de esos trámites. Guárdala en el teléfono porque la vas a necesitar.
Los documentos que debes pedirle al vendedor antes del traspaso
Antes de llegar a DTOP o a cualquier dealer a firmar, siéntate con el vendedor y verifica estos documentos:
- Título del vehículo (title): Debe estar a nombre del vendedor, sin liens pendientes o con carta de release del banco si el carro tenía financiamiento. Cualquier lien sin saldar es tu problema después del traspaso.
- Marbete vigente: Confirma que esté al día. Si está vencido, el costo de renovación cae sobre ti una vez seas el dueño.
- CRIM al día: El vendedor debe presentar un certificado de CRIM sin deudas del vehículo. Este es un requisito para completar el traspaso en DTOP; sin él, el proceso se traba.
- Inspección vehicular vigente: La calcomanía de inspección debe estar pegada en el parabrisas y no haber expirado.
- Carta de endoso (o evidencia de seguro ACAA activo): El ACAA es obligatorio en Puerto Rico y corre con el vehículo; la póliza privada corre con el dueño. Más detalles abajo.
Si el vendedor no puede presentar alguno de estos documentos el día del trato, no firmes. No es desconfianza — es sentido común.
Qué es el ACAA y cuánto cuesta
El ACAA (Administración de Compensación por Accidentes de Automóviles) es el seguro obligatorio de Puerto Rico que cubre daños corporales en accidentes de tránsito. A diferencia del seguro privado,el ACAA va con el vehículo, no con el conductor, y se paga anualmente junto con el marbete.
Costo: Los cargos de ACAA y del seguro obligatorio de responsabilidad pública aparecen en la factura del marbete, así que no es un trámite separado, se paga todo en uno. Verifica los montos vigentes con ACAA y CESCO antes de renovar.
Cuando compres el auto, verifica que el ACAA esté vigente. Si el vendedor tiene el marbete al día, el ACAA también lo está. Si el marbete está vencido, necesitarás renovar ambos para poder circular legalmente.
El marbete: cómo renovarlo y dónde pagarlo
El marbete es el registro anual del vehículo en Puerto Rico, emitido por DTOP. Sin él, no puedes circular legalmente — y las multas por marbete vencido son un gasto que nadie quiere.
¿Dónde se renueva?
- Oficinas de DTOP en toda la isla
- Centros de Servicios al Conductor (CESCO)
- En línea a través del portal de DTOP (dtop.pr.gov) para vehículos que califican
- Muchos colmados y puntos autorizados también procesan renovaciones
¿Cuánto cuesta? El costo varía según el peso, tipo de vehículo y año. Para un auto de pasajeros típico, el marbete más el ACAA suelen estar entre $120 y $200 al año, pero confirma el monto exacto en dtop.pr.gov porque cambia según las características del vehículo.
Dato importante: Al hacer el traspaso en DTOP, si el marbete está vencido, tendrás que ponerte al día antes de que te emitan el título a tu nombre. Eso significa pagar los años vencidos más posibles recargos.
El endoso: qué es y cómo conseguirlo rápido
El endoso es la cobertura temporal de seguro privado que protege el vehículo mientras tramitas una póliza permanente. Cuando compras un auto, tienes un período de gracia para conseguir seguro, y el endoso te cubre durante ese tiempo.
¿Cómo funciona?
- Llamas a tu aseguradora o agente antes de recoger el carro.
- Le das la información del vehículo (VIN, año, marca, modelo).
- El agente te emite el endoso — a veces en minutos por correo electrónico.
- Con ese documento puedes circular mientras finalizas la póliza completa.
Recuerda: el ACAA cubre daños corporales, pero no cubre daños a la propiedad ni al propio vehículo. Para eso necesitas el seguro privado. Si el carro tiene financiamiento, el banco va a requerir cobertura comprehensiva desde el día uno.
¿Y si el carro que compraste ya tiene seguro activo del dueño anterior? Ese seguro no te protege a ti. En cuanto el título cambia de manos, necesitas tu propio endoso.
El traspaso en DTOP: el paso que lo une todo
El traspaso es el proceso oficial donde el título pasa del vendedor a tu nombre. Se hace en DTOP o CESCO y requiere que ambas partes (comprador y vendedor) estén presentes, o que una otorgue poder notarial a la otra.
Documentos que necesitas el día del traspaso:
- Título del vehículo firmado por el vendedor
- Certificación de CRIM sin deudas
- Licencia de conducir vigente de ambas partes
- Pago de los aranceles de traspaso (varían según el valor del vehículo)
- Evidencia de ACAA y marbete al día (o pago de atrasos si aplica)
- Tu endoso o evidencia de seguro
Los aranceles de traspaso los calcula DTOP al momento según el valor declarado del vehículo, así que lleva efectivo o tarjeta y un poco de colchón presupuestario.
Ninguno de estos pasos es complicado por separado, pero cuando no los coordinas bien — o cuando el vendedor te entrega un carro con deudas escondidas — el proceso se convierte en un proyecto de semanas. En DimeCarro puedes comparar precios de dealers de toda la isla y repasar los pasos del traspaso antes de comprometerte, para que el día del traspaso sea un trámite y no una sorpresa. Búscalo en dimecarro.com.
Escrito por Luis Ortiz, Fundador de DimeCarro.